Autoworld

• Öffnungszeiten

  01/02/2020 - 15/03/2020: * lundi, mardi, mercredi, jeudi et vendredi: de 10:00 à 17:00 * samedi et dimanche: de 10:00 à 18:00

• Preis

  Normal: 12,00 € - Enfants: 5,00 € - Jeunes: 9,00 € - Senior: 10,00 €

Les châssis de Coccinelles Volkwagen et les Combis ont enflammé les imaginations de nombreux fans, tant au niveau sportif que récréatif. C’est dans cet esprit qu’une quinzaine de véhicules sont exposés jusqu’au 15 mars dans les trois zones du rez-de-chaussée du musée Autoworld. Vous souvenez-vous des Formules V sur lesquelles de nombreux pilotes aujourd’hui aguerris ont fait leurs armes ? Et les Fun Cups qui courent chaque année pendant 25 Heures sur le Circuit de Spa-Francorchamps ? Enfin, n’a-t’on pas vu récemment aussi une Porsche GT3 aux couleurs du N°53 « Herbie » ? Les buggies Apal et Ritter, que l’on vendait en kit pour les monter sur le châssis bon marché d’une ancienne voiture, ont fait fureur dans notre pays il y a une cinquantaine d’années, mais se souvient-on qu’Apal réalisa un Coupé (1963) et un Speedster (1971), toujours sur des châssis de Cox ? Nous avons même retrouvé une Cox Rat Rod originale de 1958 et une cox à… 4 portes, le Taxi Rometsch. De la 2ème Guerre Mondiale nous sont parvenues des Schwimmwagen et Kübelwagen. Les combis ne sont pas en reste. Autoworld présente, entre autres, un spectaculaire T1 Limousine rallongée avec pas moins de… 8 vitres de chaque côté ! Cette petite expo, riche en découvertes autour de notre charmante coccinelle, vaut à coup sûr le détour !

• Öffnungszeiten

  20/03/2020 - 26/04/2020: * lundi, mardi, mercredi, jeudi et vendredi: de 10:00 à 17:00 * samedi et dimanche: de 10:00 à 18:00

• Preis

  Normal: 12,00 € - Enfants: 5,00 € - Jeunes: 9,00 € - Senior: 10,00 €

Les breaks existent depuis plus longtemps que la voiture puisque l’on appelait déjà breaks les voitures hippomobiles. Aux États-Unis, on les appelle Station Wagons, car ils étaient à l’origine utilisés pour transporter des voyageurs avec leurs bagages, souvent pour les emmener ou venir les chercher à la gare. Ils s’inspiraient des voitures ordinaires, mais étaient beaucoup plus spacieux grâce à leur coffre allongé. Avant la guerre, il n’était pas rare qu’ils soient partiellement en bois, d’où le nom de « Woody ». Après la guerre et en partie en raison du baby-boom, ils étaient très prisés en tant que véhicule familial, d’abord aux États-Unis et peu après en Europe.