• Uurrooster

  16/10/2020 - 13/12/2020: * maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag: van 10:00 tot 17:00 * zaterdag en zondag: van 10:00 tot 18:00

• Prijs

  Normal: 12,00 € - Enfants: 5,00 € - Jeunes: 9,00 € - Senior: 10,00 €

Als eerbetoon aan deze dynamische honderdjarige, organiseert Autoworld, van 16 oktober tot 13 december, een retrospectieve gewijd aan dit Japanse merk met 16 bijzondere en historische auto’s, vele documenten en uitzonderlijke schaalmodellen. Deze tentoonstelling wordt mogelijk gemaakt dank zij de actieve steun van Mazda Motor Belux en enkele verzamelaars die hun auto’s ter beschikking stellen. Naast de Luce Coupé 130 Rotary uit 1969 tot actuele modellen zoals de Mazda MX-5 ND, de Mazda 3 Hatchback en de MX-30 (special 100th Anniversary), toont Autoworld o.a. een MX-5, RX-7, 121 DB “Bolleke” of ook nog een MX-5 Cup Car (MMB). Vier historische racewagens maken het plaatje compleet: de Cosmo 110 S – Marathon van de Weg 1967 (MMB) – de RX-7 winnaar van de 24 u van Francorchamps in 1981 (Jacky van Kempen), de 323 GTX waarmee Grégoire de Mévius in 1991 het wereldkampioenschap rally voor productiewagens won (Geri Pelli – Italië) en als orgelpunt de 787B die in 1991 de 24 u van Le Mans won en wordt uitgeleend door het museum van Le Mans, speciaal voor deze gelegenheid. Op 18 oktober organiseer Autoworld een Cars & Coffee van 10u tot 14u op de Esplanade voor het museum. Alle oldtimers van minstens 25 jaar zijn welkom, maar het thema van deze editie is uiteraard Mazda.

• Uurrooster

  29/10/2020 - 01/11/2020: * maandag, dinsdag en woensdag: gesloten * donderdag en vrijdag: van 10:00 tot 17:00 * zaterdag en zondag: van 10:00 tot 18:00

• Prijs

  Normal: 12,00 € - Enfants: 5,00 € - Jeunes: 9,00 € - Senior: 10,00 €

Om hun honderdjarig bestaan te vieren, worden niet minder dan 80 Gillet-motoren tentoongesteld op de mezzanine van Autoworld tijdens het laatste weekend van oktober. Dankzij de bekwaamheid van verscheidene liefhebbers (*) zijn nagenoeg alle modellen te bewonderen, inclusief de authentieke motoren van de World Tour (**) en de expeditie naar Leopoldstad (***). Al deze machines worden aangevuld met historische documentatie en illustraties. Gillet, dat in 1919 het levenslicht zag na afloop van de Eerste Wereldoorlog, is de derde van de 'Demoiselles de Herstal' (de andere twee zijn FN en Saroléa, zoals genoegzaam bekend). De onderneming werd opgericht door boekhouder Léon Gillet, die al heel vroeg gefascineerd was door de nieuwe en meeslepende wereld van de motor en door ontwerper Fernand Laguesse. De sportieve successen lieten niet lang op zich wachten: in 1921 behaalde Gillet de zege in de 350 cc-klasse van de eerste Grote Prijs van België en won het merk Parijs-Nice, Circuit des Vosges en andere regelmatigheidswedstrijden. Gillet ondernam ook enkele epische rally-raids: Parijs-Constantinopel in 1924, Parijs-Moskou-Parijs (en de Ronde van de Sovjet-Unie) in 1925, en als kers op de taart de World Tour door Sexé en Andrieu in 1926-1927 en Luik-Leopoldstad-Luik door luitenant-vliegenier Fabry in 1927. Ook wonnen de Gillet-motoren de Bol d'Or in 1936, omdat ze als eerste tot driemaal toe het algemene klassement op hun naam schreven: in 1928, 1929 en 1936 (boven op de zeges in de afzonderlijke klasses)! In de naoorlogse periode verdwenen snelheidswedstrijden in België naar de achtergrond door de groeiende belangstelling voor motorcross. Ook daar schitterde Gillet door in 1946 en 1948 het Belgische kampioenschap te winnen. Om de betrouwbaarheid van zijn producten te bewijzen, nam het merk steeds vaker deel aan regelmatigheidswedstrijden, met tal van gouden medailles als resultaat. De meest indrukwekkende zege was ongetwijfeld die van Kempeneers in Luik-Milaan-Luik in 1953. (*) Yves Campion, Vincent Derdeyn, Michel Degueldre, Jan Leux (**) ter beschikking gesteld door het Museum van Chatellerault (Frankrijk) (***) ... door het Museum van het Waalse Leven (Luik) Zeker niet te missen!